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Unsere Unterkonstruktionen für Doppelböden bieten die notwendige Stabilität und Belastbarkeit für verschiedene Einsatzbereiche. Die Standardunterkonstruktion besteht aus verzinkten, höhenverstellbaren Stahlstützen, die im Plattenraster auf den Untergrund geklebt werden. Für höhere Belastungen können Rasterprofile eingesetzt werden, die die Tragfähigkeit erhöhen und Quer- oder Schubkräfte aufnehmen. Diese Konstruktionen sind ideal für Fahrbereiche oder bei Montagearbeiten im Doppelboden.

Massive Anlaufscheibe -wartungspflichtig- als Verbund aus Stahl und Bronze, gem. DIN 1850 / ISO 4379. Als massive Variante [Typ: MM*] aus einer massiven Stahlbuchse bestehend mit innen aufgeschleuderter Bronzegleitschicht, können bedeutend individuellere Abmessungen realisiert werden.

Massive Gleitplatte -wartungspflichtig- als Verbund aus Stahl und Bronze, gem. DIN 1850 / ISO 4379. Als massive Variante [Typ: MM*] aus einer massiven Stahlrücken bestehend mit aufgeschleuderter Bronzegleitschicht, können bedeutend individuellere Abmessungen realisiert werden.

Gerollte Buchse -wartungspflichtig- mit korrosionsgeschütztem Stahlträger und Bronzegleitschicht nach DIN 1394 / ISO 3547, mit Schmierstoffdepots

massive Gleitlagerbuchse -wartungsfrei- als Verbund aus Stahl und Bronze mit eingebetteten Festschmierstopfen, gem. DIN 1850 / ISO 4379

Anlaufscheibe -wartungspflichtig- auf verzinnten oder verkupfertem Stahlträger und Bronzegleitschicht nach DIN 1394 / ISO 3547, mit Schmierstoffdepots.